A partir de agora, a solu??o f?cil ? fazer esta viagem de 470 km no alcatr?o entre estas duas cidades. Para aqueles que t?m tempo e preferem respirar o cheiro da aventura do que o cheiro do asfalto sobreaquecido, recomendamos que fa?am esta viagem pela pista. Chegar? imediatamente ao centro da quest?o, esta viagem de 500 km durar? algumas horas, em parte ao longo da praia na mar? baixa, a bordo de um t?xi do mato ou de um 4x4, ou alguns dias, atrav?s do deserto, a bordo de um cami?o. Neste ?ltimo caso, uma mudan?a de cen?rio e de emo??es ? garantida. Se fores ? praia, visita o banc d Arguin. Uma vez em Nouadhibou, n?o perca a excurs?o no final da pen?nsula de Cap Blanc, descendo as fal?sias que d?o acesso ?s imensas praias de areia, lar de algumas focas-monge. Tamb?m para ser visto, o terminal ferrovi?rio e a ba?a de L?vrier onde se encontram muitos naufr?gios de barcos de pesca. A passagem para o Sahara Ocidental ? sem problemas.

De t?xi 4x4 ou bush taxi, voc? dirige ao longo da linha ferrovi?ria. Ao pegar o trem, o conv?vio ? garantido durante a viagem de 15 a 18 horas. Zou?rate ? a porta de entrada para atravessar o Saara e chegar ? fronteira argelina via B?r Mogrein, uma rota muito aleat?ria. S? ? poss?vel faz?-lo com um guia experiente porque ainda existem minas nesta regi?o, vest?gios do conflito entre Marrocos, a Maurit?nia e a Frente Polisario. Uma visita ? mina de ferro a c?u aberto ? muito instrutiva.

A viagem ? feita inteiramente por terra ou de comboio para Cho?m, depois de t?xi do mato de Cho?m para Atar. Antes de chegar a Atar, escolha viajar mais alguns quil?metros, para n?o perder o espl?ndido o?sis Azougi.

Prefira a velha pista que atravessa a passagem Amogj?r, mesmo que a sua travessia seja cada vez mais aleat?ria, ? muito mais bonita que a nova (mais r?pida), e, com um pouco de sorte, poder? admirar soberbas pinturas rupestres. A viagem demora cerca de uma hora mais, dependendo da capacidade do seu motorista para encontrar "o passe", mas o cen?rio que voc? encontrar confirmar? que n?o ? uma perda de tempo.

Um dos lugares altos do Isl?o, uma das quatro cidades da Maurit?nia classificadas como Patrim?nio Mundial da Humanidade, a sua influ?ncia espiritual foi imensa, ? famosa pelos seus manuscritos ancestrais cuja consulta est?, no entanto, reservada aos iniciados. Devido ? sua localiza??o geogr?fica, Chinguetti est? a lutar contra o deserto, numa batalha cujo resultado ?, na melhor das hip?teses, incerto. Inclinado para o leste, durante v?rias centenas de quil?metros, contra as poderosas dunas do erg Ouar?ne, j? foi deslocado para o outro lado de um wadi seco, durante uma batalha perdida contra a areia. Tudo o que resta da cidade velha ? a mesquita e algumas bibliotecas.

Ouad?ne, outra cidade Patrim?nio Mundial, ? o fim do mundo. H? 500 anos atr?s, ultrapassou Chinguetti, cultural e comercialmente. O desaparecimento das caravanas levou ao decl?nio desta antiga cidade. Se ainda tem alguma for?a, tente a expedi??o ao espantoso Guelb er-R?ch?t, um local pr?-hist?rico com uma diferen?a de 80 m de altitude. No caminho de volta, como ter? de passar Atar novamente, n?o perca Terj?t, ? realmente um o?sis de frescura, alimentado por uma fonte, fluindo em todas as esta??es, a cerca de cinquenta quil?metros de Atar na estrada para Akjoujt. A rota Atar-Nouakchott ? apenas de relativo interesse.