En Kazajstán, usted ya está en Asia Central, pero todavía no ha salido realmente de Rusia. Las estepas son kazajas, las ciudades son rusas. Una oportunidad única para caminar entre dos mundos, dos universos, dos culturas. La transición será suave, con rusos viviendo principalmente en el norte, pero también en la región de Almaty, y kazakos muy presentes en la estepa. Esta es la razón por la que el Presidente Nazarbayev trasladó la capital hacia el norte. Entre las cinco antiguas repúblicas socialistas soviéticas de Asia Central, Kazajstán es sin duda la que ha mantenido los lazos más estrechos con Moscú y el hermano mayor ruso. El ruso sigue siendo uno de los dos idiomas oficiales. En las ciudades, aunque todos hayan recuperado sus nombres kazajos (Semipalatinsk ha vuelto a ser Semey, Ust-Kamenogorsk ha vuelto a ser Öskemen...), la presencia rusa sigue siendo extremadamente fuerte y algunos distritos parecerán más cercanos a Moscú o San Petersburgo que a la idea que solemos tener de territorios nómadas.
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Fuera de los caminos trillados :
En general, en Kazajstán, tan pronto como se haya alejado más de 10 km de una estación de ferrocarril o de autobús, estará fuera de los caminos trillados. El país, desde el punto de vista turístico, se encuentra en un estado embrionario y si bien hordas de hombres de negocios ya están atravesando la región por su riqueza en gas y petróleo, innumerables tesoros turísticos siguen siendo de difícil acceso. En la región de Aktau, muchas fortalezas y mezquitas subterráneas siguen esperando a sus arqueólogos. En las montañas de Altai, apenas hay más de 200 visitantes al año, la mayoría de los cuales son investigadores o aficionados a las aves. Además, hay regiones que llevan mucho tiempo prohibidas, como Semey, debido a los ensayos nucleares, Baikonur para el lanzamiento de cohetes y Karaganda para los gulags. Tantas escalas donde estarás entre los primeros occidentales en pisar, lo que enriquecerá cualquier estancia con una sensación única de descubrimiento. La contraparte será paciente al hacerlo: la infraestructura está en su infancia y los turistas tienen poca ayuda esperando a las agencias locales, excepto para reservar los billetes.
© Dominique Auzias & Jean-Paul Labourdette
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